機(jī)械剪板機(jī)的傳動(dòng)和結(jié)構(gòu)

　　機(jī)械剪板機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、小帶輪、大帶輪、軸承、減速箱小齒輪、減速箱大齒輪、十字聯(lián)軸器、傳動(dòng)小齒輪、傳動(dòng)大齒輪、傳動(dòng)軸、偏心輪、主軸、上刀架等組成。電動(dòng)機(jī)裝在減速箱上，經(jīng)過三角皮帶帶動(dòng)大飛輪，當(dāng)離合器通氣時(shí)，驅(qū)動(dòng)減速箱從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，減速箱輸出軸經(jīng)過十字聯(lián)軸器帶動(dòng)剪板機(jī)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)大小齒輪嚙合，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刀架上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)施剪切。當(dāng)電磁分配閥斷電，離合器制動(dòng)，電機(jī)作空工作，刀架停在待工作位置。

　　本機(jī)采用的是起浮鑲塊式?jīng)_突離合器-制動(dòng)器，首要部分包括：大飛輪、離合器缸體、離合器活塞、離合器自動(dòng)盤、離合器從動(dòng)盤、沖突鑲塊、制動(dòng)器推桿、從動(dòng)軸、制動(dòng)器法蘭、制動(dòng)器缸體、制動(dòng)器活塞、制動(dòng)器繃簧等組成。

　　動(dòng)作過程如下：電磁空氣分配閥通電敞開后，緊縮空氣進(jìn)入離合器缸體后向右推動(dòng)離合器活塞，一起推動(dòng)從動(dòng)軸內(nèi)制動(dòng)器推桿向右移動(dòng)，這時(shí)離合器活塞緊縮繃簧，使制動(dòng)器托開，一起離合器自動(dòng)盤將沖突鑲塊夾緊，依靠沖突力，由大飛輪帶動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)工作。反之，電磁空氣分配閥斷電，離合器缸體先排氣，制動(dòng)器活塞在繃簧效果下向左移動(dòng)，夾緊沖突鑲塊完成制動(dòng)，一起離合器活塞在制動(dòng)器推桿效果下向左移動(dòng)，使離合器自動(dòng)盤分隔，大飛輪空工作。

　　機(jī)床出現(xiàn)的溜車故障原因分析與處理

　　在實(shí)踐中，咱們經(jīng)過多年的修補(bǔ)溜車現(xiàn)象的經(jīng)歷，對(duì)發(fā)作原因首要總結(jié)為以下幾個(gè)方面，并相應(yīng)的摸索出了處理辦法：

　　1)制動(dòng)器發(fā)作的制動(dòng)力太小，首要有3個(gè)方面：制動(dòng)器繃簧壓力調(diào)整太小;制動(dòng)器繃簧長期使用彈性下降;沖突鑲塊磨損較重，導(dǎo)致制動(dòng)力矩下降。

　　處理辦法：調(diào)整制動(dòng)器緊縮繃簧和制動(dòng)器推桿的調(diào)整螺栓;替換制動(dòng)器緊縮繃簧;替換沖突鑲塊。

　　2)離合器從動(dòng)盤與中間套滾鍵，導(dǎo)致傳動(dòng)不能脫離。離合器從動(dòng)盤與離合器自動(dòng)盤在沒有通緊縮空氣時(shí)是分隔的，各自工作互不影響;只有當(dāng)通氣后，靠沖突鑲塊沖突力將離合器自動(dòng)盤、離合器從動(dòng)盤連接起來一起工作。軸承內(nèi)圈靠軸套調(diào)整間隙，外圈靠壓蓋壓緊調(diào)整間隙。

　　處理辦法：修離合器從動(dòng)盤內(nèi)孔(加大、找正、找形位精度)，并重新插鍵槽，再配作中間套和鍵。

　　3)離合器活塞密封圈老化損壞或離合器活塞與離合器缸體研損，導(dǎo)致頂力缺乏。

　　處理辦法：將離合器活塞拆下來，鍵是固定在活塞外圓上與活塞一起在氣缸內(nèi)孔上滑動(dòng)，查看活塞外圓，看是否有研磨亮點(diǎn)，如有需用砂紙打磨后使用。查看密封圈無缺情況，如有損壞替換密封圈。

　　4)制動(dòng)器活塞與制動(dòng)器缸體發(fā)作研磨，導(dǎo)致制動(dòng)器推桿不能到位，不能壓實(shí)沖突鑲塊，使制動(dòng)力減小。

　　處理辦法：查看配合外表，如有研磨，會(huì)有很多的鐵屑、氧化鐵皮之類的臟東西，用鋸條、鋼絲刷等整理掉后，用煤油清洗一遍，露出潤滑的外表，高點(diǎn)也用砂紙打磨好。